杭州九華汽車有限公司（以下簡稱杭州九華）總經(jīng)理伍學(xué)成坐在位于二樓的辦公室內(nèi)，一臉愁悶。透過辦公室窗戶向外望去，大樓外破碎的磚瓦散落了一地。這些磚瓦原本屬于公司已被毀去的4S店的圍墻，如今在雨水的沖擊下，留下滿地泥濘。

“今天下午我去了鎮(zhèn)政府，專門為圍墻被毀一事開了協(xié)調(diào)會。”3月1日，杭州市蕭山區(qū)貿(mào)易局副局長吳國祥告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，“但現(xiàn)在還沒有結(jié)果。”

　在伍學(xué)成看來，圍墻被強拆顯然和公司所在地的蕭山區(qū)寧圍鎮(zhèn)新華村村委會脫不了干系。“在店門前這條道路的另一頭，他們搞了一個物流倉儲中心，從我們這條路過時可能因為道路比較狹窄，才想著把我們的圍墻給拆了，好方便進(jìn)出。但我們的土地經(jīng)過了規(guī)劃部門審批，在出讓紅線之內(nèi)，沒有道理拆除我們的圍墻。”

新華村村委會主任高張泉向記者斷然否認(rèn)了“拆圍墻是為方便自家公司車輛進(jìn)出”的說法，稱“對于這條道路，老百姓的意見很大，呼吁了幾年，我們主要是從新農(nóng)村建設(shè)的考慮出發(fā)，才希望企業(yè)配合整修道路。”

“村里的說法沒有道理。”吳國祥說，“無論如何不能拆除企業(yè)的圍墻。”顯然，他并不認(rèn)同新華村的觀點。

4S店圍墻被強拆

2月9日見到的那一幕，至今都讓伍學(xué)成覺得震驚：4S店一側(cè)圍墻被整體推倒，碎落的磚塊、瓷磚、柵欄架散落了一地。“這件事對公司的影響很大。”伍學(xué)成說，“除去直接經(jīng)濟損失外，還包括失去的土地的價值，我們原先設(shè)計的封閉停車場沒有了、洗車位沒有了，安全又有誰來保障？”

伍學(xué)成任總經(jīng)理的杭州九華主要做奔馳汽車的銷售代理業(yè)務(wù)，隸屬于浙江康達(dá)汽車工貿(mào)有限公司，“浙江康達(dá)代理的東南三菱汽車已連續(xù)8年獲得全國銷量第一，是浙江省工商局認(rèn)定的省非公有制企業(yè)百強之一，我們也是浙江省單一品牌中銷售額最大的汽車經(jīng)銷商。”伍學(xué)成向記者介紹。

伍學(xué)成將矛頭直指4S店所在地的新華村村委會。“他們在道路的另一端搞了一個物流倉儲中心，但是這條道路比較狹窄，所以才想著把我們店的圍墻拆了，方便進(jìn)出。”這家名為“榮恒物流基地”的倉儲中心隸屬于新華村自辦企業(yè)杭州世紀(jì)新華實業(yè)集團(tuán)（以下簡稱新華集團(tuán)），據(jù)公開資料顯示，新華集團(tuán)注冊資金1億元，新華村黨委書記沈毛銀同時擔(dān)任了新華集團(tuán)的董事長兼總經(jīng)理。

“按照市政規(guī)劃，原本應(yīng)該拆遷的是我們店對面的那一排廠房、商鋪等設(shè)施，將道路往那邊拓展24米，但村里可能考慮到拆遷成本比較高，財力投入有困難，所以才將我們的圍墻拆了，也能起到拓寬道路的效果。”伍學(xué)成說，“我們的圍墻是在土地出讓紅線之內(nèi)的。公司在2002年10月和園區(qū)方面簽訂了土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓合同，我們擁有規(guī)劃許可證和土地使用證。”記者查閱到的規(guī)劃圖顯示，4S店的圍墻并未超出許可紅線之外。

“土地是新華村賣給世紀(jì)汽車城的，我們則是世紀(jì)汽車城招商引資進(jìn)駐的企業(yè)，公司和新華村之間并不直接發(fā)生關(guān)系。”伍學(xué)成向記者解釋說，在新華村出讓的這片土地上，除了世紀(jì)汽車城外，還建起了五金城、建材城共“三大城”。